汽车行业用 LIFT-O-MAT 空气弹簧

斯泰必鲁斯作为开发供应商

作为供应气压弹簧的全球市场领袖,斯泰必鲁斯数十年来作为汽车行业的开发供应商一直享有盛誉。通过我们长期积累的经验和我们与制造商的紧密合作,我们对您的要求、需要以及规格了如指掌。

由于大部分空气弹簧需要适合于各种车型,我们的开发和应用工程师从一开始就会伴您左右:贯穿设计、平常的 CAD 活动以及符合标准的规格程序。

客户对我们高效快速的样品制作以及我们特殊的测试程序感到满意。我们还会从微调阶段到产品系列推出的整个过程中提供支持。

class="bodytext">产品型号 带动态压缩阻尼的 LIFT-O-MAT 空气弹簧 LIFT-O-MAT 空气弹簧支撑杆INTER-STOP LIFT-O-MAT TCV 温度补偿空气弹簧 HYDRO-LIFT HYDRO-LIFT T 温度补偿空气弹簧 带铝压力管的 LIFT-O-MAT 空气弹簧 伸展位置带端位锁的 LIFT-O-MAT 空气弹簧 带伸缩套管的 LIFT-O-MAT 空气弹簧 LIFT-O-MAT 空气弹簧终端配件

LIFT-O-MAT - 带液压压缩和拉伸阻尼的空气弹簧

折叠或回转运动需要在终端位置安全地固定时,带液压运动阻尼的 LIFT-O-MAT 空气弹簧就是正确的选择

这会防止没有制动的力作用于铰链或接头,防止材料受到磨损。整个运动顺序将变得更加和谐,整体得到控制。

 

功能

液压阻尼式 LIFT-O-MAT 有一个额外的液压油室。只要活塞离开空气范围并进入液压油,速度就会降低。阻尼程度由所用的获得专利的迷宫活塞以及液压油的粘稠度确定。所用的油量将限定阻尼范围。

如要阻尼拉伸,则以活塞杆在下的方式垂直安装空气弹簧。在需要额外的压缩阻尼情况下,则以活塞杆向上的方式垂直安装标准型产品。

优势

  • 设计简单
  • 性价比优异
  • v标准产品系列带拉伸方向阻尼
  • 可提供压缩和拉伸方向阻尼
  • 不同的终端配件系统,安装快速方便
  • 免维护

 

应用

  • 门和挡板,适用于机械和系统制造、车辆制造、医疗技术(转动臂和支架)、家具行业以及其他工业应用。

 

 

LIFT-O-MAT 空气弹簧支撑杆
操作盖子所需的力也会受到环境温度的影响。

在寒冷的天气中,尽管有很高的作用力,可能也无法保持安全的打开状态;而在高温环境下,关闭操作会更加困难,盖子勉强才能合上。

功能

在支撑杆中,斯泰必鲁斯空气弹簧和机械弹簧相结合,机械弹簧可以位于内部或外部。这会结合空气弹簧(速度控制、端位阻尼)和机械弹簧(受温度影响小)的优势。

温度对外力的影响大大降低,因为负荷被分配在空气弹簧和机械盘簧上。

这可以在高温环境下降低关闭作用力,而在寒冷环境 (-30 °C) 下不用增加打开作用力。

优势

  • 方便用户操作沉重的盖子
  • 速度分配和终端阻尼
  • 易于安装
  • 安装体积小(尤其是弹簧位于内部时)
  • 安装隐藏在顶板下方或雨水管中(弹簧被掩盖)

 

应用

  • 尾门
  • 行李箱盖
  • 鸥翼式车门
LIFT-O-MAT TCV(温度补偿阀)

温度补偿式空气弹簧

操作盖子所需的力也会受到环境温度的影响。在寒冷的天气中,尽管有很高的作用力,可能也无法保持安全的打开状态;而在高温环境下,关闭操作会更加困难,盖子勉强才能合上。

如要将高温和寒冷环境对盖子功能特性的影响降到最低,请使用斯泰必鲁斯制 LIFT-O-MAT TCV。此空气弹簧支持在高温环境下关闭。同时,在温度低于 0˚C 的环境下,此产品也能将尾门安全地保持在打开位置。

功能

LIFT-O-MAT TCV 是一种空气压力弹簧,可以补偿极端温度波动。此产品附加有充满空气的温度补偿室,通过阀门分隔。温度高于 0˚C 时,阀门将自动关闭,隔离附加的空气室。这会造成空气弹簧的作用力降低,盖子能够更容易地关闭。

优势

  • 盖子在温度低于 0˚C 时也能保持安全打开状态
  • 低温环境下的打开操作得到改善
  • 高温环境下的关闭操作所需手动作用力小

 

应用

  • 行李箱和尾门
HYDRO-LIFT T(温度)

温度补偿式空气弹簧

操作盖子所需的力也会受到环境温度的影响。在寒冷的天气中,尽管有很高的作用力,可能也无法保持安全的打开状态;而在高温环境下,关闭操作会更加困难,盖子勉强才能合上。

斯泰必鲁斯制 HYDRO-LIFT T 产品可以大大降低温度对盖子功能的影响。附加的活塞阀确保应用装置在极低的温度环境下能够保持安全打开和轻松关闭。

 

功能

HYDRO-LIFT T 的功能和标准型 HYDRO-LIFT 产品类似;此外,活塞阀还配有双金属元件。如果温度降至 +10˚C 限值以下,阀门会关闭,固定功能会自动激活。

这可以使设计的伸展力大大降低;保持安全的作用力在低至 -30˚C 的低温环境下维持不变。

整体较低的作用力水平可以减少应用装置铰接接头的压力。这会使关闭操作在高温环境下更加方便。

优势

  • 根据温度条件增加保持固定功能

 

应用

  • 行李箱和尾门
带端位锁的 LIFT-O-MAT 空气弹簧
盖子越大,一旦开始自行移动并落下关闭,造成的后果就越严重。

除力辅助外,带端位锁的 LIFT-O-MAT 空气弹簧还在打开位置提供安全的机械锁定功能。

 

功能

伸展位置的端位锁有两种型号。

锁位于外部的空气弹簧在活塞杆的末端有一个支撑管,在空气弹簧完全伸展时自动展开。关闭时,必须手动将支撑管向下折叠。

锁位于内部的空气弹簧的锁定原理和圆珠笔的力学原理相似:空气弹簧被轻轻向内推时,就会锁定。如果在伸展方向上短暂推动,锁定机构就会被释放。

优势

  • 直接在调节元件上锁定和解锁
  • 防范意外关闭的额外保护
  • 无需安装额外的固定元件
  • 免维护
  • 单手即可释放空气弹簧并调节应用装置(锁位于内部)
  • 可使用各种终端配件自由配置空气弹簧

 

应用

  • 载货板和各种内部应用
  • 沉重的挡板
  • 售货亭(小卖部)
带伸缩套管的 LIFT-O-MAT 空气弹簧

用于加大的打开角度

进行修理工作时,如果引擎盖的打开角度能够较通常情况下更大,就更加方便。为实现更大的打开角度,LIFT-O-MAT 标准型产品的压力管上配有附加的塑料管,可以像单筒望远镜一样伸缩。

 

功能

斯泰必鲁斯提供两种型号的 LIFT-O-MAT 带伸缩套管产品,分别为带有和不带压力管锁。在引擎盖中,端位锁提供更多的安全保障,因为它会在工作期间将引擎盖安全地保持在打开位置。不过,如果只需要较大的回行冲程,就没有必要使用锁。如果伸缩套管被解锁,挡板就能手动打开,直至机械装置达到终端位置,盖子在这里将被安全地保持在打开状态。关闭时,伸缩套管必须被再次解锁,在经过回行冲程后,引擎盖可以安全地阻尼和关闭。

优势

  • 会以更大的角度保持安全打开状态
  • 直接在调节元件上锁定和解锁
  • 防范意外关闭的额外保护
  • 免维护
  • 回行冲程/额外的冲程 / Zusatzhub
  • 安装体积小巧

 

应用

  • 引擎盖
  • 座椅
LIFT-O-MAT - 带动态压缩/拉伸阻尼的空气弹簧

斯泰必鲁斯制标准型 LIFT-O-MAT 产品有两个型号:

应用动态拉伸阻尼,此空气弹簧可以在任意安装方向上将门和盖子打开到特定位置,然后轻缓地停止运动。这会减少接头和铰链的磨损,防止和车库天花板或墙壁碰撞。

应用动态压缩阻尼,LIFT-O-MAT 主要适用于引擎盖。引擎盖在关闭时需要轻缓的阻尼,减少材料磨损。

 

功能

通过压力管内的特殊纵向槽,阻尼特性可以达到最佳状态。可以实现不同的压缩和拉伸特性,以及实现中间位置的阻尼方式。
通过扩大或缩小槽的横截面,整个冲程上的运动速度可以按需进行调整。运动速度可以放慢,直到近乎停止。

优势

  • 定向型功能
  • 限定速度控制
  • 阻尼特性可调整
  • 可实现中间位置阻尼方式

 

应用

  • 尾门、行李箱、引擎盖、座椅调整
INTER-STOP

带或不带限位范围的动态阻尼空气弹簧

在天花板低的车库中,大型尾门可能会成为问题,假如尾门在没有制动的情况下砰然撞上天花板。汽车维修店会对引擎盖停在维修位置感到满意,这会让引擎的维修工作更加方便。

斯泰必鲁斯制 INTER-STOP 可以限制盖子和门的打开角度,将负荷安全地固定在所需位置。

 

功能

INTER-STOP 空气弹簧结合弹簧动态阻尼的特性和通过集成在活塞内的阀门提供的限位功能。这可以将引擎盖或盖子的打开角度分成两个或多个功能范围。

在冲程的第一部分,不带限位范围的 INTER-STOP 的功能和带有动态阻尼的 LIFT-O-MAT 空气弹簧相似。引擎盖将轻缓地停止在指定的固定点。引擎盖被推过固定点之后,将自动打开到终端位置。

INTER-STOP 带有限位范围时,空气弹簧在冲程第一部分的运行和上文所述相同。然后,引擎盖将能够手动定位在任意打开角度,直至达到终端停止位置。

空气弹簧的压缩运行和标准型 LIFT-O-MAT 原理相同。

优势

  • 不同的打开功能
  • 在任何位置保持安全打开状态
  • 易于安装
  • 免维护

 

应用

  • 引擎盖、行李箱盖、维修挡板等必须实现不同打开角度的应用领域。
HYDRO-LIFT

用于没有锁定机构的可变定位

HYDRO-LIFT 空气弹簧是带有附加固定功能、以及方便的刚性和弹性锁定功能的 LIFT-O-MAT 产品。

即使重量在限定范围内出现波动(例如由于负荷变化),也没有问题。HYDRO-LIFT 不需要外加止动机构。打开后,盖子将安全地保持在打开位置。

 

功能

在斯泰必鲁斯制 HYDRO-LIFT 产品中,阀门集成在空气弹簧的活塞内,确保安全固定。根据设计,可变的限位功能可以在整个调整范围或是冲程的一个或多个局部范围上实现。

和充满空气的弹性锁定产品不同,充满液压油的 HYDRO-LIFT 产品在压缩方向具有限定的刚性锁定功能。这会消除轻微的弹簧变位。

优势

  • 应用中的可变定位

 

应用

  • 方便地打开和关闭行李箱盖和尾门
铝制空气弹簧

带铝压力管的轻型空气弹簧

轻型结构是汽车制造商讨论的热点话题之一,因为这是大幅降低耗油量的关键。因此,斯泰必鲁斯顺理成章地在产品系列中增加了轻型空气弹簧。

根据产品尺寸,使用铝压力管和使用钢压力管的传统空气弹簧相比最高可以减少 30% 的重量。抛光闪亮的金属面和引人注目的设计让这些空气压力弹簧一眼望去便是真正的高科技产品。

 

功能

在力辅助和阻尼方面,铝制空气弹簧和标准型 LIFT-O-MAT 产品有着相同的特性。

优势

  • 依产品长度而定,重量可减轻多达 30%
  • 抛光闪亮的金属面和引人注目的设计

 

应用

  • 行李箱和尾门
  • 设计应用
ELEKTRO-LIFT
除提供举升力外,斯泰必鲁斯制 ELEKTRO-LIFT 空气弹簧还可以向引擎盖输送电流——无需令人讨厌的电缆。

因此,本产品的主要应用领域是行李箱或引擎盖,可以用作行李箱照明开关或是加热式挡风玻璃或挡风玻璃雨刷的电流导体。

 

功能

ELEKTRO-LIFT 配有活塞上的滑动触点、塑料配件和绝缘保护收缩套管,能够传导高达 25 A 的 12 V 电流。

活塞杆和压力管末端配有扁平的连接器,用作电气连接。汽车内裸露和杂乱的电缆连接将成为过去式。

 

斯泰必鲁斯提供三种不同型号的产品:

  • ELEKTRO-LIFT 空气弹簧带永久电流连接,作为带有金属连接器的简单接地导体。
  • ELEKTRO-LIFT 空气弹簧带电流导体,配有塑料配件和插接式电气连接,用于输送电流。
  • ELEKTRO-LIFT 空气弹簧带冲程控制式开关(例如在终端位置),作为滑动触点、霍尔开关或簧片开关元件。

优势

  • 移动挡板中的电流传导,无需令人讨厌的电缆连接
  • 用于开关电流电路的开关功能

 

应用

  • 用于打开行李箱时提供方便的照明,加热式后窗的电气连接
终端配件
斯泰必鲁斯提供空气弹簧安装用各种终端配件。

我们的标准终端配件包括:

带或不带球面枢轴的金属制角接接头

角接接头是我们终端配件系列中的高质量坚固产品。由于强度高,特别适用于出现高作用力的各种应用,提供必要的便利。角接接头的特别之处在于易于安装,而且可以补偿角度偏差。这就是说,在空气弹簧安装略微倾斜的应用中,角接接头可以补偿偏差的角度。

带或不带球面枢轴的塑料制角接接头

塑料角接接头是价格便宜的角接接头;同样十分易于安装,而且和金属接头一样,可以补偿角度偏差。塑料产品特别适用于移动轻负荷的各种应用。

金属环眼

我们的金属环眼也用作终端配件。由于强度高且可以按各种长度、厚度和直径供应,产品极为灵活。

不锈钢环眼

不锈钢环眼和金属环眼有着同样的功能。不锈钢的高质量特性可以提供附加的耐腐蚀防护,应用于酸碱环境或条件苛刻的环境,例如海水或工业气体环境中

金属制叉形头

如果应用中出现极高的作用力或重量,叉形头将会是最安全的选择。由于连接强度高,加上金属销的支撑,可以安全地移动高负荷。

球形接头

使用特殊的球形接头,斯泰必鲁斯让汽车内空气弹簧的安装更加容易。装配只需要一个冲孔;焊接的球面枢轴或角板不再是必需品。

其他选择

当然,我们的产品系列中还有各种其他特殊型号产品。我们的应用工程师会乐于向您介绍更多产品信息。